Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Nghiên cứu xây dựng bài toán tính năng của tàu bằng phần mềm NAPA

Giới thiệu Đề tài

Đề tài "Nghiên cứu xây dựng bài toán tính năng của tàu bằng phần mềm NAPA" thuộc nhóm nghiên cứu của Viện Khoa học và Công nghệ Hàng hải - Trường Đại học Hàng hải. Mục tiêu chính của đề tài là tìm hiểu và ứng dụng phần mềm NAPA, một trong những phần mềm thiết kế kỹ thuật hàng đầu thế giới, để giải quyết các bài toán thiết kế tàu thủy, từ đó nâng cao năng suất lao động và chất lượng sản phẩm.

Ngành

Thiết kế và đóng tàu.

Tóm tắt nội dung

Đề tài tập trung nghiên cứu các chức năng của phần mềm NAPA và xây dựng quy trình ứng dụng phần mềm này để tính toán tính năng của tàu. Nội dung bao gồm:

• Tổng quan về tình hình nghiên cứu và ứng dụng của đề tài.
• Giới thiệu chi tiết về các hệ thống và chức năng của phần mềm NAPA.
• Trình bày các bước xây dựng bài toán tính năng của tàu bằng NAPA, bao gồm tạo project, xây dựng tuyến hình, khoang két và tính toán cân bằng ổn định.
• Ứng dụng thực tế tính toán ổn định cho tàu kéo biển công suất 2000CV và so sánh với phần mềm Autoship.

Mục lục chi tiết

• Mở đầu
• Chương 1: Tổng quan
  • 1.1. Tình hình nghiên cứu trong nước và thế giới
  • 1.2. Ứng dụng của đề tài
• Chương 2: Chức năng các hệ thống của NAPA
  • 2.1. Các hệ thống của phần mềm NAPA
  • 2.2. Danh mục các hệ thống, tên viết tắt và chức năng của chúng
    • 2.2.1. Hệ thống các ứng dụng
    • 2.2.2. Các hệ thống phụ
    • 2.2.3. Các chức năng phục vụ chung
  • 2.3. Giao diện người sử dụng
    • 2.3.1. Cửa sổ chính
    • 2.3.2. Cách nhập lệnh
    • 2.3.3. Nhập lệnh qua công cụ Text Editor
• Chương 3: Các bước xây dựng bài toán tính năng của tàu bằng NAPA
  • 3.1. Tạo một project mới
  • 3.2. Các bước xây dựng tuyến hình tàu
  • 3.3. Xây dựng khoang két
    • 3.3.1. Nhóm các khoang két vào một nhóm
    • 3.3.2. Thiết lập bố trí chung khoang két
  • 3.4. Tính toán cân bằng ổn định tàu
    • 3.4.1. Tạo mặt hứng gió
    • 3.4.2. Tạo vị trí các điểm vào nước
    • 3.4.3. Nhập thông số trạng thái tàu không
    • 3.4.4. Nhập thông số các trạng thái ổn định trong Loading Condition
    • 3.4.5. Định nghĩa một trạng thái tải trọng mới
    • 3.4.6. Nhập các tiêu chuẩn ổn định để kiểm tra
    • 3.4.7. Nhập các tiêu chuẩn ổn định để tính toán
    • 3.4.8. Xuất kết quả ổn định
    • 3.4.9. Kiểm tra ổn định theo các tiêu chuẩn
• Chương 4: Ứng dụng tính ổn định cho tàu do Viện thiết kế
  • 4.1. Tính toán ổn định cho tàu kéo biển công suất 2000CV
  • 4.2. So sánh ưu nhược điểm với phần mềm Autoship
    • 4.2.1. Ưu điểm
    • 4.2.2. Nhược điểm
• Kết luận và kiến nghị
  • 1. Kết luận
  • 2. Kiến nghị