Chuyên đề Tiến sĩ: Nghiên cứu các công nghệ điều chỉnh nội lực trong cầu dầm thép liên hợp với BTCT

Chuyên đề Tiến sĩ: Nghiên cứu các công nghệ điều chỉnh nội lực trong cầu dầm thép liên hợp với BTCT

Ngành: Cầu, Tuy nel và các công trình xây dựng khác trên đường ô tô và đường thành phố (Mã số: 2.15.10)

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Tiết diện dầm thép liên hợp với bê tông cốt thép là sự kết hợp tối ưu hai loại vật liệu xây dựng, tận dụng hiệu quả khả năng làm việc của từng vật liệu. Hiện nay, loại kết cấu này được ứng dụng rộng rãi trên thế giới và tại Việt Nam. Tuy nhiên, để nâng cao hiệu quả sử dụng vật liệu trong kết cấu này, cần áp dụng các phương pháp điều chỉnh nội lực trong quá trình thi công nhằm phân bố lại ứng suất, đảm bảo kết cấu chịu được tải trọng lớn hơn.

Chuyên đề này tập trung nghiên cứu mục đích, nguyên lý và các công nghệ điều chỉnh nội lực thường được áp dụng cho kết cấu dầm thép liên hợp với BTCT, đặc biệt là cho hệ cầu dầm. Tài liệu trình bày khái niệm chung và phân loại điều chỉnh nội lực, bao gồm điều chỉnh nội lực trong và ngoài. Các công nghệ điều chỉnh nội lực cụ thể được giới thiệu chi tiết như điều chỉnh bằng trụ tạm, công nghệ Prebeam, điều chỉnh bằng thanh căng, bó cáp, hệ giàn phía trên, nén tấm BTCT, cũng như các phương pháp cho dầm liên tục.

Ngoài ra, chuyên đề còn phân tích ưu nhược điểm của từng phương pháp, so sánh hiệu quả kinh tế và đưa ra ví dụ thực tế về việc áp dụng các công nghệ này tại Việt Nam, điển hình là cầu Bến Chang và dự án nâng cấp Quốc lộ 18.

Mục lục chi tiết:

• MỞ ĐẦU
• 1. Khái niệm chung và phân loại điều chỉnh nội lực
  • 1.1. Khái niệm chung về điều chỉnh nội lực
  • 1.2. Phân loại điều chỉnh nội lực
• 2. Một số công nghệ điều chỉnh ứng suất
  • 2.1. Đối với dầm đơn giản
    • 2.1.1. Điều chỉnh bằng trụ tạm
    • 2.1.2. Dầm Prebeam
    • 2.1.3. Điều chỉnh bằng thanh căng
    • 2.1.4. Điều chỉnh bằng bó cáp hoặc các thanh cường độ cao tạm thời
    • 2.1.5. Điều chỉnh bằng hệ giàn phía trên
    • 2.1.6. Điều chỉnh bằng việc nén tấm BTCT
  • 2.2. Đối với dầm liên tục
    • 2.2.1. Điều chỉnh bằng trụ tạm
    • 2.2.2. Điều chỉnh bằng kích từ trụ chính
    • 2.2.3. Điều chỉnh bằng trọng lượng bản thân
    • 2.2.4. Điều chỉnh bằng trình tự liên hợp và đặt tải
    • 2.2.5. Một số phương pháp điều chỉnh khác
    • 2.2.6. Nhận xét
• Kết luận
• Tài liệu tham khảo